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油菜花開(kāi)，送來(lái)春的訊息；車(chē)輪滾滾，奏響流動(dòng)的樂(lè)章。
早春時(shí)節(jié)，安靖站。身披熊貓彩繪的Y981次列車(chē)停在陽(yáng)光里，即將載著100多名旅客，駛向西昌。
站臺(tái)上，李先生一家擺好姿勢(shì)，將這輛“熊貓專(zhuān)列·安逸號(hào)”連同身后的春光一起框入鏡頭。“馬年首趟，還是軟臥專(zhuān)列，太巴適了！”他笑著說(shuō)，眼中是對(duì)4天新春之旅的無(wú)限期待。
這是屬于李先生的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”，也是中國(guó)文旅消費(fèi)新活力的縮影。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，全路開(kāi)行旅游列車(chē)2485列，同比增長(zhǎng)33.6％。
從冰雪覆蓋的東北林海到溫暖如春的云貴高原，一趟趟旅游列車(chē)穿越山河，將散落的美景串聯(lián)成線。以鋼鐵動(dòng)脈為筆，以文旅融合為墨，一幅活力中國(guó)的新畫(huà)卷，正在春意盎然的版圖上徐徐展開(kāi)。
特色列車(chē)“出圈”，激活文旅消費(fèi)新場(chǎng)景
乙巳年臘月廿三，北方小年。79歲的陳先生搭乘“星光·燕趙號(hào)”全景觀光旅游列車(chē)，從北京出發(fā)前往承德。車(chē)廂內(nèi)，六角宮燈點(diǎn)綴在超大觀景窗前，避暑山莊、外八廟的剪影相映成趣，古韻盎然。
這趟全程4.5小時(shí)的京承之旅，串聯(lián)起京承兩地的濃濃年味，為旅客獻(xiàn)上一場(chǎng)獨(dú)具承德特色的新春文旅盛宴。陳先生笑意舒展，連連稱(chēng)贊：“這趟列車(chē)對(duì)老年人十分友好，服務(wù)周到、設(shè)施完善，真是選對(duì)了。”
服務(wù)圍著需求轉(zhuǎn)，火車(chē)向著市場(chǎng)開(kāi)。2025年以來(lái)，鐵路多趟特色旅游列車(chē)與精品旅行線路煥新亮相，讓“坐著火車(chē)游中國(guó)”成為一種新時(shí)尚。
從大連到粵港澳大灣區(qū)，Y461次旅游列車(chē)帶領(lǐng)旅客游覽港珠澳大橋、桂林山水、山西王莽嶺掛壁公路，一站一景、處處驚艷。
從黃河之畔到絲路之巔，蘭州至敦煌的銀發(fā)旅游列車(chē)，邀約旅客赴絲路千年之約，打卡鳴沙山月牙泉、敦煌書(shū)局，盡覽敦煌獨(dú)特文旅魅力。
特色主題列車(chē)的火爆，不僅圓了人們“說(shuō)走就走”的旅行夢(mèng)，還激活了文旅消費(fèi)新場(chǎng)景。
想開(kāi)啟一場(chǎng)穿越時(shí)空的旅行？登上“好客山東·齊魯1號(hào)”文物研學(xué)主題旅游列車(chē)便能如愿。十節(jié)車(chē)廂、七大類(lèi)文物主題，列車(chē)化身“鋼軌上的博物館”，生動(dòng)的文物“ID卡”串聯(lián)起齊魯燕趙千年文脈，讓每一段旅途都有文化相伴，每一次前行都有驚喜相遇。
沉浸式影視片場(chǎng)如何“搬”上列車(chē)？長(zhǎng)三角首趟“樂(lè)游長(zhǎng)三角”影視旅游列車(chē)給出了答案。近兩小時(shí)的旅途，車(chē)廂變身“移動(dòng)片場(chǎng)”，“心愿官”互動(dòng)暖心，“接福任務(wù)”趣味十足。“車(chē)廂氛圍也太好啦！一想到馬上就能走進(jìn)影視經(jīng)典場(chǎng)景，逛新春燈會(huì)，年味瞬間拉滿！”旅客孔自玲滿臉歡喜地說(shuō)。
緊盯賽事需求，今年3月1日，G7008次“球迷專(zhuān)列”載著370余名上海球迷，奔赴南京觀看2026中國(guó)足球協(xié)會(huì)超級(jí)杯決賽。
車(chē)廂張貼足球窗花，提供合影相框和手舉牌，老球迷丁先生感慨：“不用自駕受累，和球迷朋友一路暢談，太開(kāi)心了！”
從“球迷專(zhuān)列”延伸開(kāi)來(lái)，“歌迷專(zhuān)列”讓跨城看演唱會(huì)的人實(shí)現(xiàn)當(dāng)晚返程，免去輾轉(zhuǎn)辛勞；研學(xué)專(zhuān)列帶著孩子們走出課堂，探索未知、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
車(chē)輪滾滾向前，一列列特色主題列車(chē)串聯(lián)起散落的旅游目的地，為旅游經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，讓更多人乘著火車(chē)奔赴心中的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。
路網(wǎng)織密升級(jí)，解鎖“快旅慢游”新體驗(yàn)
“一直想來(lái)銅川王益逛一逛，現(xiàn)在從西安坐高鐵只要40分鐘就能到，剛跟朋友玩完耀瓷劇本殺，太過(guò)癮了！”近日，游客李女士興奮地分享著旅途驚喜。
去年底，西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，地處黃帝陵、延安黃金旅游線路上的小城銅川，借高鐵東風(fēng)從“交通中轉(zhuǎn)站”華麗變身為“網(wǎng)紅打卡地”，讓游客得以放慢腳步、深度暢游。
2025年以來(lái)，中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)繼續(xù)加密成型。一張更大的路網(wǎng)上，變化正在發(fā)生。
往西南而行，盤(pán)興高鐵通車(chē)，讓“早上在貴陽(yáng)吃腸旺面，中午在興義游萬(wàn)峰林，下午在六盤(pán)水賞烏蒙大草原”的旅行構(gòu)想成為現(xiàn)實(shí)。今年春節(jié)假期，“世界第一高橋”貴州花江峽谷大橋吸引超27萬(wàn)名游客打卡。
依托渝廈高鐵渝黔段，重慶主城與黔江、武隆、彭水等區(qū)縣聯(lián)合推出“世界遺產(chǎn)探秘之旅”“民族風(fēng)情體驗(yàn)之旅”等精品線路，僅2025年暑期就吸引湖南、貴州等周邊省份游客超80萬(wàn)人次，使渝東南從“地理末梢”躍升為“文旅樞紐”。
東北大地，冰雪紛飛，服務(wù)卻暖意濃濃。沈佳高鐵沈白段讓“坐著高鐵去滑雪”成了時(shí)髦事。今年春節(jié)期間，長(zhǎng)白山西站單日最高到發(fā)旅客量突破7600人次，車(chē)站所處的松江河鎮(zhèn)游客人數(shù)遠(yuǎn)超往年。
“以前從沈陽(yáng)過(guò)去要將近4個(gè)小時(shí)，滑一趟雪還得在山腳下過(guò)夜。”G8111次列車(chē)上，前往長(zhǎng)白山的趙小姐算了一筆時(shí)間賬，“現(xiàn)在最快不到兩小時(shí)直達(dá)，當(dāng)天往返，雪場(chǎng)還是那個(gè)雪場(chǎng)，體驗(yàn)完全不一樣了。”
中國(guó)人追逐著詩(shī)與遠(yuǎn)方，遠(yuǎn)方的人也正坐著火車(chē)來(lái)看中國(guó)。
“我們非常期待中國(guó)春節(jié)，早就想來(lái)感受一下年味兒了。”來(lái)自荷蘭的旅客薩拉·詹妮·范德米爾眼中滿是憧憬。她想去云南，再去廣西，想走進(jìn)中國(guó)的大街小巷，“感受不一樣的文化，收獲不一樣的驚喜”。
和她同行的人越來(lái)越多。中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，已有超過(guò)70萬(wàn)名來(lái)自124個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客，坐著火車(chē)穿行于昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、萬(wàn)象之間。一條鐵路，串起跨國(guó)風(fēng)景。
路在延伸，景在串聯(lián)。從“快旅”到“慢游”，中國(guó)鐵路正在重塑區(qū)域旅游格局，為文旅市場(chǎng)“長(zhǎng)紅”注入澎湃動(dòng)力。
文化IP創(chuàng)新，傳遞旅途人文新溫度
春節(jié)前夕，蘭州城里，紅燈籠透著暖意，步行街上人流如織。
2月9日，“高鐵流動(dòng)博物館”G848次列車(chē)從蘭州西站發(fā)車(chē)，一路向南。敦煌研究院、甘肅省博物館等9家甘肅當(dāng)?shù)氐膰?guó)家一級(jí)博物館，將隴原文脈“搬上”飛馳列車(chē)，讓旅客在出行中觸摸歷史的溫度，讓傳統(tǒng)年俗在春運(yùn)車(chē)廂里煥發(fā)新彩。
“一趟平常的歸鄉(xiāng)路，卻收獲了滿滿的文化驚喜！”前往秦安的旅客吳慧美笑著說(shuō)，“手里有自己做的文物書(shū)簽，心里記下了好聽(tīng)的隴原故事，這趟春運(yùn)太有‘年味’和‘文化味’了。”
這列駛向廣州的高鐵，只是當(dāng)下中國(guó)鐵路文化敘事的一個(gè)切片。
從西安北發(fā)出的G916次列車(chē)，被打造成漢代文化體驗(yàn)空間。車(chē)窗上貼著以漢代馬形文物為靈感的窗花，餐車(chē)提供馬蹄酥，服務(wù)員佩戴仿古香囊。有帶孩子出行的家長(zhǎng)說(shuō)，還沒(méi)到目的地，孩子已經(jīng)把漢代的馬背了個(gè)滾瓜爛熟。
哈爾濱開(kāi)往加格達(dá)奇的K7103次列車(chē)，成了一座移動(dòng)的東北民俗藝術(shù)館。剪窗花、包餃子、扭秧歌，換上花襖、品嘗凍柿子，車(chē)廂里的旅客像串門(mén)走親戚。有人笑稱(chēng)，這哪是坐火車(chē)，分明是去東北農(nóng)家“貓冬”。
列車(chē)在變，車(chē)站也在變。它們?cè)缫殉絾渭兊慕煌屑~功能，被賦予更多文化內(nèi)涵，成為城市的文化窗口。
春運(yùn)期間，南京南站和上海虹橋站的候車(chē)大廳里，書(shū)法家擺開(kāi)桌案，為旅客書(shū)寫(xiě)“姓氏＋馬年春聯(lián)”。一副副春聯(lián)被小心翼翼卷進(jìn)行李箱，墨香混著站臺(tái)上的煙火氣，被帶往全國(guó)各地。
鄂爾多斯站的文創(chuàng)互動(dòng)區(qū)，總是圍滿了年輕面孔。鐵路部門(mén)把當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)和鐵路元素結(jié)合起來(lái)，定制冰箱貼、鑰匙鏈、馬年玩偶，旅客答對(duì)問(wèn)題就能領(lǐng)走一份。旅客們都積極參與這場(chǎng)互動(dòng)問(wèn)答。
非遺傳承人也被請(qǐng)上了車(chē)。
國(guó)家級(jí)非遺項(xiàng)目羌笛演奏及制作技藝代表性傳承人陳海元，春運(yùn)期間登上高鐵列車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)演奏、展示制作技藝。笛聲穿過(guò)車(chē)廂，有旅客從座位上站起來(lái)，舉著手機(jī)拍了一路。陳海元說(shuō)：“堅(jiān)守技藝49年，如今，鐵路讓更多人看見(jiàn)非遺之美。”
紅色文化也在軌道上流動(dòng)。
井岡山、延安開(kāi)行紅色研學(xué)專(zhuān)列，車(chē)廂變成“流動(dòng)的紅色文化課堂”。從革命歷史到當(dāng)代精神，講解員一路講述，旅客一路傾聽(tīng)。井岡山站站長(zhǎng)王雙劍觀察到，專(zhuān)列讓游客停留時(shí)間明顯延長(zhǎng)：“不僅帶動(dòng)了旅游，更讓紅色文化有了新的傳播方式。”
車(chē)輪還在向南。
G848次列車(chē)飛速向前。窗外，春意漸濃。車(chē)廂里，吳慧美握著手里的書(shū)簽，那是她在列車(chē)上親手做的。她說(shuō)要帶回家里，貼在書(shū)房的墻上。
一趟趟列車(chē)正載著這樣的故事，駛向觸手可及的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。（來(lái)源：中國(guó)鐵路）
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